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“Sin embargo, la Armada «no ha
demostrado que este tipo de buque pueda cumplir las misiones previstas». La guerra contra Irán ofrece
una demostración palpable de la total inadecuación de los buques de combate
litorales de Washington para dichas misiones. En 2025, se enviaron tres
buques litorales a Asia Occidental para cubrir las deficiencias de
capacidad operativa derivadas del desmantelamiento de cuatro cazaminas
de la clase Avenger, desplegados en la región durante décadas. Desde
el inicio del conflicto, estos buques han desaparecido de la zona. Dos
de estos buques han sido avistados en Singapur, no solo fuera de la línea
de fuego, sino literalmente al otro lado del mundo, justo cuando
crece la preocupación de que Teherán pueda minar el estrecho
de Ormuz, y Trump ha prometido revertir cualquier intento de hacerlo con la
fuerza bruta. Un portavoz de la Armada afirma que ambos buques
están recibiendo apoyo logístico y de mantenimiento en la base naval de
Changi. Queda por ver si regresarán a Asia Occidental y cuándo lo harán.
“Mientras tanto, el Imperio se está quedando rápidamente sin
portaaviones, y el USS Gerald Ford se retiró del Mar Rojo, donde lideró
la guerra sionista-estadounidense contra Irán, tras más de 300 días
de servicio ininterrumpido. Después de que surgieran informes sobre la peligrosa
obstrucción de sus inodoros a bordo, un incendio en el barco ardió
durante 30 horas, hiriendo a marineros e incinerando una parte
importante de los camarotes de la tripulación, lo que obligó a muchos a
dormir en mesas y en el suelo. Ahora se encuentra en Creta, en
reparación. Durante años, ha sido cada vez más evidente que el ejército
estadounidense está en desventaja armamentística, numérica y de producción
frente a un número creciente de adversarios, y que no sobreviviría al
primer contacto con una guerra real. Ahora, el Imperio se ha
visto envuelto en una crisis histórica,
potencialmente letal, de su propia
creación, y esta impotencia no podría ser más evidente. Los ataques
militares de EE. UU. e Israel contra Irán están fracasando, y el
conflicto económico se ha perdido definitivamente. Cuanto más se prolongue esta
situación, más perderán.
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EL CIERRE DEL ESTRECHO DE ORMUZ LLEVA AL IMPERIO AL BORDE DEL
ABISMO.
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El cierre del Estrecho de Ormuz ha
desencadenado una crisis económica y militar sistémica para el orden liderado
por Estados Unidos. El bloqueo está exponiendo profundas vulnerabilidades en
las cadenas de suministro global y los límites de la capacidad bélica
occidental.
Por Kit Klarenberg, Al
Mayadeen.
Fuente. Jaque al Neoliberalismo jueves
2 de abril del 2026.
Desde que estalló la criminal guerra
sionista-estadounidense
contra Irán, el Estrecho de Ormuz ha permanecido obstinadamente cerrado.
A pesar de las terribles amenazas de Donald Trump, Teherán ha llevado el
tráfico marítimo a un nivel estancamiento total. Desde entonces, el Imperio
se ha apresurado inútilmente a formar una coalición internacional para reabrir
la vía fluvial económicamente vital, sólo para ser rechazado. Los aliados de la
OTAN han sido duramente criticados por cometer un “error garrafal”,
al negarse a ayudar a asegurar militarmente el Estrecho. En realidad, no
hay esperanza de que pueda reabrirse por la fuerza en el futuro previsible.
Según informa Bloomberg, si bien los miembros del G7
mantienen conversaciones sobre posibles métodos para reanudar el comercio en el
estrecho, el consenso general entre los aliados de EE. UU. es que esto
no puede ocurrir hasta que las hostilidades disminuyan o cesen por completo. El
jefe de investigación de Bank of America advirtió de forma alarmante que
los precios del petróleo podrían superar los 200 dólares por barril «si
las interrupciones persisten durante varios meses». Pronostica que, si el
estrecho no se reabre en cuestión de días, su cierre podría desencadenar una
recesión mundial.
El bloqueo impuesto por Teherán al estrecho era absolutamente inevitable y ampliamente previsto en caso de guerra. Incluso si el conflicto termina pronto, ya se han producido daños duraderos en muchos ámbitos económicos, y los ciudadanos de a pie sentirán cada vez más sus efectos en forma de precios más altos para los productos básicos. El transporte marítimo mundial se ha visto paralizado, con importantes empresas de logística cancelando rutas en Asia Occidental, lo que ha provocado un aumento de las tarifas de transporte y seguros, además de retrasos. Una vez más, el aumento de los costes repercutirá en los consumidores.
El cierre del Estrecho de Ormuz, lleva al Imperio, al borde del abismo. El pensamiento crítico.
*****
En total, aproximadamente el 11 %
del comercio marítimo mundial transita anualmente por el Estrecho,
lo que representa el 20 % del suministro mundial total de petróleo. El
bloqueo iraní, sumado a los ataques de la Resistencia contra refinerías
en toda la región, provocará un caos duradero en los mercados energéticos y
afectará la disponibilidad durante los próximos años. Sin embargo, a pesar de
la atención generalizada que se presta a las implicaciones del cierre del
Estrecho para el petróleo y el gas, muchas materias primas vitales que
sustentan el funcionamiento de las principales industrias a nivel mundial
también transitan regularmente por él en cantidades sustanciales.
Su disponibilidad y costo fluctúan drásticamente en algunos casos,
impactando la agricultura, la construcción, la industria manufacturera
y, por ende, muchos ámbitos de la vida cotidiana de innumerables
personas. Y esto es solo el comienzo. Aproximadamente un tercio del suministro
mundial de fertilizantes transportados por mar pasa por el Estrecho
cada año. Antes de la guerra, los estados del Golfo ocupaban un lugar
destacado entre los proveedores internacionales de fertilizantes. Hasta
el 43% del comercio mundial de urea, un componente fundamental de
la producción de alimentos provenía de la región. El precio de la urea puede
afectar los costos de producción hasta en un 90%. Ahora que ha llegado
la primavera y la temporada de siembra ha comenzado en Occidente, la urea
se ha convertido repentinamente en un bien escaso. Muchos agricultores
ya están operando sin obtener ganancias, y crece la preocupación generalizada
sobre cuánto tiempo podrá mantenerse esta situación. La posibilidad de que se
levanten las sanciones occidentales contra Rusia, uno de los principales
productores de fertilizantes, para paliar el caos del mercado, se vuelve
cada vez más probable con el paso del tiempo. El azufre es un elemento
fundamental en la producción de fertilizantes y, antes de la guerra, el
estrecho de Ormuz suministraba hasta el 45 % del total mundial.
Como advirtió un ensayo de la prestigiosa academia militar estadounidense de West
Point el 13 de marzo, el precio del azufre ha aumentado un 25 %, lo
que supone una grave escasez de uno de los insumos más importantes para la industria
moderna. El ácido sulfúrico no solo es vital para las funciones
económicas básicas, sino también para la guerra moderna. Irónicamente,
el bloqueo del estrecho de Ormuz paralizará la industria de defensa de
Washington y su capacidad para mantener el conflicto con Irán.
"[El azufre] es necesario para todo, desde el cobre
en la red eléctrica estadounidense hasta los semiconductores en las municiones
guiadas de precisión... Para los planificadores y estrategas militares,
la inminente pérdida de azufre es una crisis prelogística... Los productos
químicos como el ácido sulfúrico se encuentran antes de la extracción
de cobre, el procesamiento de materiales para baterías y la fabricación
de semiconductores, lo que significa que pueden determinar si el ejército
estadounidense puede mantener la producción industrial de los sistemas
eléctricos y digitales necesarios para sostener la lucha a medida que se
agotan las municiones y aumentan las bajas en combate."
El cobre constituye el ejemplo más claro de por qué el bloqueo
del estrecho representa un problema bélico de proporciones históricas
para el Imperio. Este metal, de uso generalizado, está presente en
los transformadores, motores y equipos de comunicaciones que
permiten el funcionamiento de las bases estadounidenses y de las fábricas
de defensa. Esto se traduce rápidamente en un problema de preparación y
capacidad de respuesta para las fuerzas armadas. Se necesitarán más de 30
000 kilogramos de cobre para reemplazar los sistemas de radar
estadounidenses destruidos por la Resistencia tan solo en Bahréin y Qatar.
También se necesitarán miles de
kilogramos de cobre
para reparar o reemplazar otros equipos de comunicación, sensores y radares
estadounidenses dañados en Jordania, Kuwait, Arabia Saudita y los
Emiratos Árabes Unidos. Sin embargo, las «limitaciones activas al poder
de combate estadounidense» impuestas por el embargo iraní del estrecho
de Ormuz no se limitan al suministro de cobre. Problemas similares
surgen del acceso restringido al cobalto y al níquel,
«fundamentales para las
aleaciones de alta temperatura en los motores a reacción» y las cruciales
baterías de iones de litio que alimentan los drones y la electrónica táctica.
La escasez de semiconductores comprometerá una amplia gama de
equipos militares estadounidenses, desde la aviónica del caza F-35 hasta
los sistemas de guiado de interceptores y misiles. Además, la industria
de defensa de Washington no puede aumentar su producción, a pesar de las
exigencias de Trump de que los contratistas cuadrupliquen la producción
de municiones. Los pedidos estadounidenses de insumos bélicos
vitales no pueden incrementarse de forma independiente en una emergencia
de defensa. Las cadenas de suministro estadounidenses están
fundamentalmente rotas desde una perspectiva de defensa y son
completamente ineficaces cuando los mercados globales se contraen. En
resumen, la base industrial de defensa del Imperio está supeditada a
condiciones que Washington no puede controlar, pero que Teherán sí puede.
Según West Point, "esto se ha
convertido en un problema paralizante y en tiempo real para la base industrial
de defensa". La
capacidad de combate colectiva de las fuerzas estadounidenses e israelíes
que atacan a Irán está estrictamente limitada por los "cimientos
industriales invisibles" necesarios para reabastecer sus capacidades,
que ahora están sometidos a un férreo control de la Resistencia. Cuando y en
qué condiciones se aflojará este control, es algo que la República Islámica
decidirá por completo. Este golpe devastador a las capacidades militares y
de adquisición de EEUU llega en un momento en que la inflada
maquinaria bélica del Imperio ya se está derrumbando.
Según una ficha informativa oficial de la Oficina de Responsabilidad
Gubernamental de EE. UU., casi dos décadas de conflicto perpetuo y costoso
han deteriorado la capacidad militar de Washington hasta el punto de que
no puede adaptarse a las crecientes amenazas que plantean las grandes
potencias, como China y Rusia, u otros adversarios. Irán y la
Resistencia se incluyen en esta última categoría. Resultan
especialmente preocupantes la Fuerza Aérea y la Armada estadounidenses,
precisamente los recursos militares desplegados actualmente en Asia
Occidental, que reciben la mayor parte del gasto bélico estadounidense.
La Oficina de Responsabilidad
Gubernamental (GAO)
informa que las flotas estadounidenses de aeronaves y buques están
envejeciendo y presentando fallas, debido a la escasez de repuestos, los
retrasos en el mantenimiento y otros problemas que dificultan o impiden
por completo su reparación. Las instalaciones de Washington para la
restauración de sistemas de armas y equipos, así como los astilleros
navales, se encuentran en mal estado. En términos humanos, la
Armada de los EE. UU. sufre una escasez crónica de personal, sus
marineros, sobrecargados de trabajo, padecen niveles peligrosos de
fatiga y sus elevadas cargas laborales provocan colisiones fatales
entre buques.
Por otra parte, una revisión sobre si 15 aviones
de combate y terrestres estadounidenses cumplieron con sus objetivos
anuales de capacidad operativa en 2023 concluyó que ninguno lo había hecho.
La Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) determinó que el Ejército
ha desplegado equipo nuevo antes de que los planes para las instalaciones,
el personal y el entrenamiento estén listos. Esto también se aplica a la Armada,
que durante mucho tiempo ha confiado en una flota de tres docenas de buques
de combate litoral, diseñados para operar en aguas poco profundas
cerca de la costa, para restaurar sus capacidades defensivas y ofensivas,
incluido el desminado.
Sin embargo, la Armada «no ha demostrado que este tipo
de buque pueda cumplir las misiones previstas». La guerra contra
Irán ofrece una demostración palpable de la total inadecuación de los
buques de combate litorales de Washington para dichas misiones. En 2025,
se enviaron tres buques litorales a Asia Occidental para cubrir las deficiencias
de capacidad operativa derivadas del desmantelamiento de cuatro
cazaminas de la clase Avenger, desplegados en la región durante décadas.
Desde el inicio del conflicto, estos buques han desaparecido de la zona.
Dos de estos buques han sido avistados
en Singapur, no solo
fuera de la línea de fuego, sino literalmente al otro lado del
mundo, justo cuando crece la preocupación de que Teherán pueda minar
el estrecho de Ormuz, y Trump ha prometido revertir cualquier intento de
hacerlo con la fuerza bruta. Un portavoz de la Armada afirma que ambos
buques están recibiendo apoyo logístico y de mantenimiento en la base
naval de Changi. Queda por ver si regresarán a Asia Occidental y cuándo
lo harán.
Mientras tanto, el Imperio se está quedando rápidamente sin
portaaviones, y el USS Gerald Ford se retiró del Mar Rojo, donde lideró
la guerra sionista-estadounidense contra Irán, tras más de 300 días
de servicio ininterrumpido. Después de que surgieran informes sobre la peligrosa
obstrucción de sus inodoros a bordo, un incendio en el barco ardió
durante 30 horas, hiriendo a marineros e incinerando una parte
importante de los camarotes de la tripulación, lo que obligó a muchos a
dormir en mesas y en el suelo. Ahora se encuentra en Creta, en
reparación.
Durante años, ha sido cada vez más
evidente que el ejército
estadounidense está en desventaja armamentística, numérica y de producción
frente a un número creciente de adversarios, y que no sobreviviría al
primer contacto con una guerra real. Ahora, el Imperio se ha
visto envuelto en una crisis histórica,
potencialmente letal, de su propia
creación, y esta impotencia no podría ser más evidente. Los ataques
militares de EE. UU. e Israel contra Irán están fracasando, y el
conflicto económico se ha perdido definitivamente. Cuanto más se prolongue esta
situación, más perderán.
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